Nieuws van en voor bouwgerelateerde bedrijven
14 mei 2006
Minister Peijs wil nog voor de zomer een doorbraak over de A4
Minister Peijs (VenW) wil nog voor de zomer een regionaal
bestuursakkoord sluiten over de A4 Delft-Schiedam. Een nieuwe
snelweg A4 verbetert de bereikbaarheid tussen Den Haag en
Rotterdam het best, volgens de minister.
Dat schrijft minister Peijs (VenW), mede namens minister
Dekker (VROM), in een brief aan de Tweede Kamer.
Minister Peijs gaat binnenkort samen met de provincie Zuid-Holland
overleggen met regionale en lokale bestuurders in Zuid-Holland.
'Na vier decennia praten wil ik nog één keer
bezien of Rijk en regio samen op kunnen trekken', schrijft
Peijs.
Uit het overleg moet blijken 'of partijen alsnog bereid
zijn met de beschikbare financiële middelen te komen
tot een overeenkomst over een goed ingepaste A4 Delft-Schiedam'.
De inzet van de minister en de provincie is het (ontwerp-)tracébesluit nog in deze kabinetsperiode te nemen.
Alternatieven
In de Trajectnota/MER A4 Delft-Schiedam zijn verschillende
alternatieven onderzocht, die de bereikbaarheid
tussen Den Haag en Rotterdam voor het wegverkeer moeten
verbeteren. Het gaat om varianten als verbreding van de
A13 en de aanleg van een nieuwe snelweg A4 tussen Delft
en Schiedam.
De bewindslieden hebben ervoor gekozen die laatste variant
verder uit te werken.
Nieuwe snelweg
De aanleg van de nieuwe snelweg draagt volgens hen het meest
bij aan de bereikbaarheid. Zo verbetert de reistijd op de
A13 tussen Den Haag en Rotterdam met ongeveer 30% vergeleken
met de situatie zonder A4 Delft-Schiedam.
Door de nieuwe snelweg vermindert het aantal knelpunten (op het gebied van lucht en geluid) langs de A13 en de A20. Ook neemt het sluipverkeer in het gebied af.
De kosten van de nieuwe snelweg bedragen 150 miljoen tot 800 miljoen euro, afhankelijk van de inpassing van het Kethelplein (een knooppunt voor de aansluiting van de A4 en de A20). Vanuit het rijk is voor de nieuwe weg 511 miljoen euro beschikbaar.
Compensatie
Minister Peijs is zich ervan bewust dat de aanleg van de
A4 Delft-Schiedam 'een forse ingreep betekent op de omgeving
van de weg'. Zij laat daarom onderzoek doen naar maatregelen
die negatieve effecten kunnen verzachten of compenseren.
Dat kunnen bijvoorbeeld ecologische passages zijn en geluidsbeperkende
maatregelen.
